吉姆尼的底盘悬挂是什么?

吉姆尼采用非承载式车身和三连杆硬轴悬挂系统，前悬为螺旋弹簧独立结构，后悬为钢板弹簧非独立设计。这种搭配兼顾了越野通过性和公路行驶稳定性，离地间隙达到190毫米，能轻松应对崎岖路面。

车身刚性大梁配合高强度悬挂部件，确保车辆在颠簸地形保持平稳。最小转弯半径仅5.2米，狭窄路段也能灵活操作。这种经典悬挂结构经过多年市场验证，可靠性极高，维修保养成本也相对较低。