发动机气门越多越好吗?

发动机气门数量并非越多越好，气门数量影响发动机的进排气效率。4气门设计常见于家用车，6气门或更多气门多用于高性能车型。气门过多会增加机械复杂性和维护成本，还可能降低低转速扭矩。实际效果取决于发动机调校和用途，并非单纯追求气门数量。

气门数量需与发动机排量和转速匹配。小排量发动机用4气门已足够，大排量发动机可考虑5气门或更多。气门过多会导致配气机构重量增加，影响发动机响应速度。合理设计才能平衡动力、油耗和可靠性，盲目增加气门数量反而得不偿失。