时间:01-20人气:11作者:初吻给了猪
飞机尾部在事故中生存率较高,因为尾部远离撞击点,发动机和起落架的损坏对影响较小。数据显示,尾部座位幸存率比前排高15%,尾部结构也更坚固。例如,2010年飞机尾部触地后,尾部乘客受伤较轻。尾部座位还能减少火灾和爆炸的风险,距离油箱较远。
头部和中部座位风险较大,头部直接承受撞击,中部易受火灾影响。尾部座位稳定性更好,气流颠簸时更舒适。但安全还取决于事故类型,如水上迫降时中部可能更安全。总体来说,尾部是相对较安全的选择,但飞行安全主要取决于飞机状况和应急处置。
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