北方电动汽车冬天性能怎么样?

北方冬天电动汽车续航里程会缩水三到五成，充电速度也变慢，电池在零下十度时活性降低，开暖风更耗电。部分车型有电池加热功能，但满电行驶三百公里实际只能跑一百五十公里左右，高速行驶耗电更快。

低温下电池容量下降，电动汽车启动困难，续航焦虑明显。部分车主选择提前预热车辆或使用慢充，但充电桩在寒冬可能结冰。厂商通过优化电池管理系统改善表现，但极端天气仍影响驾驶体验。