时间:01-17人气:30作者:艺小萌
轿车行驶到10万公里后,部分车辆开始出现烧机油现象。老车发动机密封件老化,活塞环磨损,机油容易进入燃烧室。高温环境下,机油蒸发更快,消耗量增加。不同品牌车型差异大,德系车烧机油问题较常见,日系车相对少见。定期保养能延缓问题出现,但无法完全避免。
20万公里以上的老车烧机油更严重。一些车型每千公里需添加1升机油,车主需频繁检查油尺。劣质机油或长期不换机油会加剧问题。发动机大修成本高,不少车主选择卖车换新车。选车时关注发动机技术,能减少后期烧机油的烦恼。
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