三元催化器坏了是清洗还是更换?

三元催化器堵塞时，可以先尝试专业清洗，使用高温蒸汽或化学溶剂清除积碳，费用较低，适合轻微堵塞情况。若清洗后故障依旧，或内部陶瓷载体破损，就必须更换新件，否则会导致尾气超标、油耗增加。更换费用较高，但能彻底解决问题，确保车辆通过年检。

三元催化器寿命一般在8万至15万公里，长期使用会老化失效。定期保养和避免不良驾驶习惯能延长其寿命。损坏后不及时处理，会触发发动机故障灯，影响动力输出。建议到专业机构检测，根据实际损坏程度决定清洗或更换，切勿拖延维修。