时间:01-18人气:23作者:莫荏苒
电动汽车不需要像传统汽车那样频繁添加制冷液,但电池组和电机系统需要专门的冷却液来维持正常工作温度。电池过热会影响续航和安全,冷却液能帮助散热,确保电池在最佳温度运行。不同车型冷却液更换周期不同,一般每5万到10万公里检查一次,具体看车辆说明书。
现代电动汽车冷却系统设计精密,冷却液用量比传统汽车少得多,泄漏情况很少见。车主只需定期检查液位,避免混用不同类型冷却液。如果仪表盘提示冷却液异常,应尽快去专业维修点处理,自己随意添加可能损坏系统。
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