吉利自由舰是独立悬挂吗?

吉利自由舰前轮使用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用扭力梁式非独立悬挂。这种设计兼顾了成本与日常驾驶需求，前悬挂能过滤大部分细碎颠簸，后悬挂在满载时表现稳定。车辆调校偏向舒适，过减速带时车身晃动较小，适合城市通勤。

独立悬挂在操控性上有优势，但自由舰后悬挂未采用多连杆结构。实际驾驶中，后轮在过弯时会有轻微侧倾，但整体循迹性尚可。悬挂行程适中，能应对一般乡村道路坑洼，连续颠簸路面需控制车速，维修成本相对较低。