发动机前后油封是什么材料?

发动机前后油封常用材料有氟橡胶、丁腈橡胶和聚四氟乙烯。氟橡胶耐高温可达200℃，适合高性能发动机；丁腈橡胶成本低，耐油性好，常见于普通车型；聚四氟乙烯摩擦系数低，寿命长，但价格较高。这些材料根据发动机工况选择，确保密封可靠。

油封材料还考虑耐磨损性和耐腐蚀性。丁腈橡胶适合普通工况，氟橡胶应对高温环境，聚四氟乙烯则用于极端条件。不同品牌发动机可能搭配不同材料，但核心都是保证机油不泄漏，延长发动机寿命。