汽车远近光不是一个灯泡吗?

汽车远近光确实是一个灯泡，但通过不同控制方式实现切换。近光时电流较小，灯光角度向下，避免晃到对向车辆；远光时电流增大，角度变平，照亮更远处。司机通过拨杆切换，夜间行车靠这个保障安全。

这种设计既节省成本又实用。一个灯泡兼顾远近，结构简单，维修方便。现代车还加装透镜或反射板，优化光线分布。老式车可能用双灯泡，但主流都是一个灯泡搞定两种需求，技术成熟又可靠。