摩托车湿式多片离合器是滑动离合?

摩托车湿式多片离合器不是滑动离合，但两者功能相似。湿式多片离合器浸泡在油中，靠多片金属片摩擦传递动力，散热好，适合高功率车型。滑动离合器则通过特殊设计让分离更平顺，换挡时不会突然脱开，手感更轻便。很多高端摩托车会同时采用这两种技术，提升骑行体验。

湿式多片离合器结构复杂，由主动盘、从动盘和压盘组成，通过弹簧压紧传递动力。滑动离合器额外增加单向轴承或滚珠，让分离时动力逐步切断。两者都能防止换挡顿挫，但滑动离合器更侧重降低操作力度。常见车型如川崎ZX-6R、雅马哈R6都使用这类组合离合器。