地铁车辆段是建在地上还是地下?

地铁车辆段一般建在地面上，因为需要大面积空间停放列车、检修设备和存放物资。地下建造成本太高，通风和排水也很麻烦。国内大部分车辆段像北京地铁的古城车辆段、上海地铁的莘庄车辆段，都是地面建设。地下车辆段非常少见，除非城市土地特别紧张，才会考虑这种方案。

地铁车辆段要满足列车停放、清洗、维修等功能，地面建设更方便施工和扩建。地下车辆段需要额外建设通风井和排水系统，维护成本更高。比如广州地铁的赤沙车辆段、深圳地铁的前海车辆段，都是典型的地面车辆段，既能满足运营需求，又节省了建设费用。