分离式立交是怎么样的?

分离式立交通过上下分层设计，让不同方向的车流互不干扰。上层桥面供东西向车辆通行，下层路面供南北向车辆行驶，两条路线完全独立。这种立交没有红绿灯，车辆可以连续快速通过，大大减少拥堵。常见于高速公路与城市主干道的交汇处，比如北京西四环与长安街的立交桥。

分离式立交的桥墩和路面结构坚固，能承受重型车辆压力。桥下空间常被利用作绿化带或人行通道。设计时充分考虑转弯半径和坡度，确保行车安全。上海延安路立交、成都天府立交都是典型例子，每天疏导数万辆车，缓解交通压力。