凸轮轴调节器是指正时齿轮吗?

凸轮轴调节器不是正时齿轮，但两者都与发动机正时系统紧密相关。凸轮轴调节器负责调整气门开闭时机，而正时齿轮则驱动凸轮轴转动。常见车型中，宝马、奥迪等品牌采用液压调节器，丰田、本田则多用链条或齿轮结构。两者协同工作确保发动机高效运转，但功能完全不同。

正时齿轮主要传递动力，凸轮轴调节器则优化配气相位。调节器通过改变凸轮轴角度提升动力或降低油耗，齿轮则保持精确传动。实际维修中，调节器故障会导致发动机异响或动力下降，而齿轮损坏可能引发正时错位。两者均为关键部件，但作用和结构差异明显。