时间:01-18人气:12作者:情绪化
不液化土层经过处理后可以作为持力层。工程中通过振冲、强夯等方法加固土体,消除液化风险。实际案例显示,加固后的砂土地基承载力可达200千帕以上。日本关西机场地基加固后,成功支撑了填海造地的巨大荷载。中国高铁建设中,也常采用类似技术处理液化土层,确保轨道稳定。
持力层选择需综合土质、荷载和施工条件。不液化土层的厚度和均匀性直接影响地基安全。某桥梁工程中,工程师通过钻孔灌注桩深入稳定土层,避免了上部液化土的影响。建筑规范明确要求,液化土层必须经过评估处理,才能作为基础持力层。实际工程中,地质雷达探测常用于判断土层液化程度。
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