降落迎角过大会摩擦发动机吗?

降落迎角过大会导致发动机与地面摩擦风险增加。飞机降落时机头抬得太高，起落架无法有效吸收冲击力，发动机外壳可能先接触跑道。这种摩擦会损坏发动机外壳，甚至引发火灾。飞行员必须精确控制迎角，确保安全着陆。

现代飞机设计有发动机短舱保护装置，但迎角过大仍会造成严重后果。历史上多次事故因迎角控制不当导致发动机擦地。航空公司通过严格培训和模拟训练减少此类风险，飞行员需时刻注意姿态数据，避免发动机受损。