英朗悬挂不是真正独立悬挂吗?

英朗悬挂采用麦弗逊式前悬和多连杆后悬，属于独立悬挂系统。前悬用减震器和螺旋弹簧组合，后悬通过多根控制杆调节车轮运动，确保四轮独立缓冲。这种设计能过滤大部分路面颠簸，提升行驶稳定性，但长期颠簸路况下橡胶衬套易老化，影响舒适度。

独立悬挂意味着每个车轮单独连接车身，互不干扰。英朗后悬的四连杆结构能精准控制轮胎角度，减少侧倾和刹车点头。不过非全铝材质和普通衬套设计，在激烈驾驶或载重时支撑力稍弱，日常家用完全够用，性价比高。