帕萨特开了40万公里会坏吗?

帕萨特行驶40万公里后，零件老化风险增加，悬挂系统、发动机和变速箱可能出现故障。刹车片、轮胎和电瓶也需要定期更换，否则影响行车安全。车主需提前做好预算，维修费用可能高达数万元。

车辆保养记录决定寿命，按时更换机油和滤芯能延长使用时间。40万公里后油耗上升，动力下降，建议全面检修。若保养得当，再开10万公里问题不大，但需警惕突发故障带来的风险。