汽车充电过程有多少损耗呢

汽车充电过程会有一定损耗，主要来自充电设备和电池发热。比如家用充电桩转换效率约90%，每次充电损耗10%电能。快充站损耗更高，部分能量变成热量散失。电池老化也会增加损耗，旧电池充电效率比新电池低15到20度电。

长途行驶时，频繁快充损耗更明显。一辆电动车充满需50度电，实际可能损耗5到8度。冬天低温充电损耗增加，电池需先预热，额外消耗2到3度电。选择慢充和优质充电桩能减少损耗，延长电池寿命。