越野车一般都是什么悬架

越野车常见的前悬架是独立悬架，比如双横臂式、麦弗逊式，后悬架多为非独立悬架，如整体桥式或多连杆式。硬派越野车偏爱整体桥悬架，能承受更大冲击，适合复杂路况；城市越野车可能用多连杆，兼顾舒适性和操控性。部分车型还配备空气悬架，可调节车身高度，提升通过性。

越野车悬架设计注重耐用性和可靠性，钢板弹簧在前些车型中应用广泛，成本低且承重强。现在许多车型采用螺旋弹簧，配合减震器，减少颠簸。电子控制的悬架系统能根据路况自动调整，确保车辆在泥地、沙地或岩石路面都有稳定表现。悬架行程较长也是越野车的特点，一般可达200毫米以上，帮助车轮更好地贴地。