锻造轮毂的优点与缺点是什么

锻造轮毂重量轻，强度高，散热快，能提升车辆操控性和燃油经济性。每只轮毂比铸造轮毂轻3到5公斤，四只就能减少车身负担。锻造工艺让轮毂更耐磨，抗冲击性强，适合激烈驾驶。但价格贵，一只锻造轮毂比铸造贵几千元，维修成本也高。

锻造轮毂款式少，定制周期长，需要等待2到3个月。普通家用车没必要选，日常代步完全够用。改装车或赛车爱好者更青睐，但要注意轮毂尺寸过大会影响悬挂系统。选择时要结合用车需求和预算，避免盲目跟风。