汽车两个风扇是只有一个转

汽车散热系统有两个风扇，但只有一个转的情况很常见。发动机温度低时，风扇不工作，靠自然散热；温度升高到一定度数，主风扇开始转动帮助降温。副风扇一般只在极端高温或空调开启时启动，平时很少使用。大部分时间，汽车只需要一个风扇就能维持正常温度。

设计这样是为了节省燃油和电力。风扇转动会消耗发动机动力，一个风扇足够时，另一个不转能减少能量浪费。空调开启时，副风扇会配合工作，确保冷凝器散热。这种设计既满足需求，又提高燃油经济性，是工程师的巧妙安排。