台湾海峡是建大桥还是挖隧道的

台湾海峡建大桥需要跨越180公里宽的海域，海面风浪大，施工难度极高。隧道工程能避开台风影响，但深度超过50米，技术要求复杂。大桥造价约5000亿元，隧道需3000亿元，后者成本更低。台湾海峡地质条件复杂，地震频发，隧道安全性更有保障。

大桥通车后每天可通行10万辆车，隧道则能24小时运行不受天气影响。海峡平均水深60米，最深达100米，桥梁桥墩建设困难。隧道采用盾构法施工，对海洋生态影响较小。台湾海峡航运繁忙，隧道不会干扰船只通行，大桥需预留超高航道。