加热式氧传感器是前氧还是后氧

加热式氧传感器安装在排气管前端，靠近发动机排气歧管的位置，属于前氧传感器。它的作用是检测废气中的氧含量，帮助发动机电脑调整空燃比，确保燃烧效率。前氧传感器工作温度较高，需要加热元件快速达到工作状态，常见车型如丰田卡罗拉、大众速腾都配备这种传感器。

后氧传感器位于排气管三元催化器之后，主要监测催化转化效果。加热式设计让传感器更快进入工作状态，减少冷启动时的排放污染。前氧传感器故障会导致油耗增加、动力下降，后氧传感器异常则可能引发尾气不达标问题。现代汽车如本田雅阁、福特福克斯都采用这种双氧传感器配置。