台湾海峡是建大桥还是挖隧道

台湾海峡可以建大桥，但风浪大、水深超过80米，施工难度极高。挖隧道更稳定，不受天气影响，但需要先进技术，造价超过千亿元。大桥能通车、观光，隧道可全天通行，更安全。两种方案各有优劣，需综合考虑地质条件与经济效益。

隧道工程能避开台风和船只碰撞风险，维护成本低，适合长期使用。大桥建设周期短，能带动两岸经济，但抗灾能力弱。台湾海峡地质复杂，地震频繁，隧道更可靠。未来选择需结合科技发展，确保交通畅通与安全。