换挡时只充许移动一根拔叉轴的装置是

换挡时只允许移动一根拔叉轴的装置是同步器。同步器通过齿轮和锥面的配合，确保换挡时只有一根拔叉轴移动，避免齿轮撞击。常见车型如手动挡汽车、摩托车都使用这种装置，结构简单可靠，能减少换挡噪音和磨损。这种设计让换挡更顺畅，驾驶体验更好。

同步器的工作原理是利用摩擦力让齿轮转速一致。换挡时，驾驶员踩下离合器，拔叉轴推动同步器环，齿轮逐渐同步。整个过程只需一根拔叉轴移动，操作便捷。现代汽车、工程机械广泛应用同步器，提高了换挡效率，延长了变速箱寿命。