日本新干线那几条是磁悬浮?

日本新干线目前投入磁悬浮运营的线路是中央新干线，这条线路连接东京到名古屋，最高时速可达500公里。另外，东海道新干线、山阳新干线等传统新干线采用轮轨技术，并非磁悬浮。未来计划建设的北海道新干线和东北新干线部分区段也有望采用磁悬浮技术。

磁悬浮列车依靠电磁力悬浮在轨道上，运行时几乎无摩擦，因此速度极快且噪音小。中央新干线的磁悬浮列车采用L0系车型，每列车可搭载1000多名乘客。日本政府计划在2040年前将磁悬浮线路延伸至大阪，全程只需67分钟，比目前的高速列车节省一半时间。