铁路桥台护面钢筋是绑扎搭接还是焊接?

铁路桥台护面钢筋一般采用绑扎搭接方式连接。施工时工人会将两根钢筋并排摆放，用铁丝手工缠绕固定，每段搭接长度约30至40倍钢筋直径。这种方法操作简单，不需要大型设备，适合桥台等复杂部位的钢筋安装。绑扎搭接还能避免高温焊接对钢筋材质的影响，确保结构稳定性。

焊接连接在桥台护面钢筋中较少使用。虽然焊接接头强度高，但现场焊接质量受工人技术水平影响大，容易产生气孔或夹渣等缺陷。桥台钢筋多为多层布置，焊接作业空间狭窄，操作难度大。相比之下，绑扎搭接更经济实用，施工效率高，能满足桥台护面的受力要求。