地铁有上坡下坡吗?

地铁线路设计复杂，包含不少上坡和下坡路段。比如地下隧道要穿越河流，必须爬升下降；地面轨道遇到桥梁，也会形成坡度。车站之间的高差让列车需要加速或减速，确保乘客平稳乘坐。一条地铁线可能有几十处坡道，坡度大小根据地形调整，最大坡度达到千分之四十。

地铁上坡下坡影响运行效率。列车爬坡时耗电增加，下坡时需控制速度避免过快。隧道施工难度因此加大，工程师要精确计算坡度位置。乘客感觉不明显，因为车厢座椅水平调整过。北京地铁四号线就有连续上下坡，穿越西山的路段坡度变化频繁。