主动轮增大一倍,传动比怎么样?

主动轮增大一倍，传动比会相应减小。传动比计算方式是被动轮齿数除以主动轮齿数，主动轮变大后，分母变大，比值变小。比如主动轮从20齿增加到40齿，被动轮仍为30齿，传动比从1.5降到0.75，输出转速降低，扭矩增大。

传动比变化直接影响机械性能。主动轮翻倍后，设备运行速度变慢，但力量增强。这种调整常见于汽车变速箱、自行车变速系统，适应不同路况需求。主动轮尺寸增大，机械结构需相应加强，避免负载过大损坏部件。