大众的车普遍都烧机油吗?

大众汽车确实存在烧机油的情况，尤其是老款车型。比如1.4T和2.0T发动机在行驶10万公里后，部分车辆需要每500公里补充1升机油。烧机油的原因包括活塞环积碳、气门油封老化等，维修成本较高，单次更换密封圈费用约2000元。

新款大众车型已优化发动机设计，烧机油问题明显减少。目前2023款大众速腾、帕萨特等车型，每万公里机油消耗量控制在0.5升以内。车主定期保养使用全合成机油，可进一步降低烧机油风险。不过个别车主反馈高速行驶时仍有轻微烧机油现象。