无同步器换挡弊端是?

无同步器换挡弊端是操作复杂，需要精准控制油门和离合器，否则容易打齿损坏齿轮。驾驶者必须掌握双离合技巧，低速行驶时换挡顿挫感明显，长期使用会加速变速箱磨损。这种换挡方式在频繁启停的城市路况中表现较差，新手司机难以适应。

现代汽车很少采用无同步器设计，主要因技术落后且体验差。早期手动挡车辆常出现换挡困难、噪音大的问题，维修成本高。随着同步器技术普及，换挡变得平顺省力，无同步器换挡逐渐被淘汰，仅在部分赛车或复古车型中保留。