多连杆独立悬挂没有弹簧,是什么减震?

多连杆独立悬挂不用弹簧，靠液压减震器和空气弹簧共同工作。液压减震器通过油液流动吸收震动，空气弹簧用压缩空气缓冲冲击。这种设计能精准控制车轮运动，提升行驶稳定性。

多连杆悬挂结构复杂，每个连杆都分担受力，减震效果更细腻。液压系统实时调整阻尼，空气弹簧根据路况自动调节高度。这种组合让车辆过弯更平稳，颠簸路面也更舒适。