电气化铁路是感性负载还是容性负载?

电气化铁路属于感性负载，因为列车运行依赖电机等设备，这些设备需要大量无功功率维持磁场。铁路系统中的变压器、接触网和电感元件都会消耗滞后电流，导致功率因数降低。实际运行中，列车启动和加速时感性特征更明显，电流相位滞后电压几十度，电网需额外补偿无功功率。

电气化铁路的容性负载影响较小，仅出现在长距离供电线路或特殊工况下。电缆分布电容和滤波装置可能产生微弱超前电流，但整体仍以感性为主。工程中常安装并联电容器组或静止无功补偿器，平衡系统无功，确保电网稳定运行。