柴油车去西藏动力衰减厉害吗?

柴油车去西藏动力衰减明显，高原空气稀薄导致氧气不足，发动机燃烧效率下降。海拔每升高1000米，动力可能减少10%左右。西藏很多路段海拔超过5000米，车辆爬坡时感觉无力，油门踩到底也跑不快。有些车主会提前安装涡轮增压或氧气装置来缓解这个问题。

柴油车在西藏还面临低温和路况差的挑战。零下温度让柴油变稠，启动困难，油耗增加。崎岖的土路和陡峭的山坡进一步考验车辆性能。建议车主出发前做好保养，携带防冻液和备件，遇到长陡坡时低档慢行，避免发动机过载。