扭力梁式非独立悬架上高速会飘吗?

扭力梁式非独立悬架上高速确实容易发飘，因为结构简单稳定性差，车身容易受侧风影响。后轮通过一根梁连接，转弯时车身倾斜明显，高速行驶时操控感较弱，乘客会感觉车辆漂浮。

这种悬架成本较低，多用于经济型家用车，但高速表现不如独立悬架。车辆超过100公里每小时时，发飘感更明显，尤其遇到弯道或超车时，驾驶者需要更专注控制方向盘。