日本的锋兰达也是扭力梁吗?

日本的锋兰达采用扭力梁后悬架构，这种设计结构简单，成本低廉，适合家用车需求。扭力梁通过一根横梁连接两个后轮，能有效抑制车身侧倾，提升行驶稳定性。类似车型还有本田飞度、丰田致炫等，都采用这种实用后悬结构。

扭力梁后悬在锋兰身上表现出色，能过滤大部分路面颠簸，乘坐舒适度不错。但激烈驾驶时，车身刚性会稍显不足，极限操控不如多连杆悬架。不过日常代步完全够用，维修保养也方便，这也是它广受欢迎的原因之一。