迎水桥机务段工作辛苦吗?

迎水桥机务段的工作确实辛苦。机车乘务员需要长时间盯控仪表，处理突发故障，一趟出乘常常超过十小时。检修工人在高温或严寒中爬车顶、钻地沟，每天检查上百个部件，确保列车安全运行。调度员要协调几十趟列车，分秒不差地安排进路和发车，压力极大。

这个岗位的辛苦还体现在作息不规律上。乘务员常需凌晨出乘，深夜归家，节假日也难以休息。遇到春运、暑运高峰，连续工作二十小时并不少见。尽管辛苦，但每次看到列车安全正点到达，大家就觉得值了。