时间:01-20人气:17作者:夜灵加尔
汽车属于移动荷载,这种荷载会随着车辆位置变化而改变。公路桥梁设计时需考虑汽车重量,一般小轿车约1.5吨,货车可达数十吨。不同车型产生的荷载差异很大,满载卡车对路面压力是空轿车的3倍以上。工程计算中常将汽车荷载简化为集中力或均布力,确保结构安全。
汽车荷载还包含冲击效应,车辆行驶时产生的振动会让实际荷载增加15%到30%。桥梁设计规范要求预留足够余量,比如跨径20米的桥梁需承受至少55吨的荷载标准。城市高架桥还要考虑车流密集时的叠加效应,早晚高峰时段每车道可能同时出现多辆重型车辆。
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