帕萨特dsg是干式还是湿式?

帕萨特DSG变速箱采用干式双离合设计，结构简单散热依赖空气，适合日常城市通勤。这款变速箱换挡快油耗低，但高温环境下容易出现过热问题，尤其长时间高速行驶时需要特别注意维护。

干式双离合维护成本相对较低，但离合片磨损较快，每行驶6万公里左右建议检查更换。湿式双离合则通过油液散热，耐用性更好，但帕萨特早期车型未采用这种设计，后期部分高配车型才升级为湿式双离合系统。