polo的变速箱是干式还是湿式的?

polo变速箱采用干式双离合设计，这种结构不需要机油浸泡齿轮，散热主要靠空气流动。干式双离合结构简单，重量轻，油耗表现不错，但散热能力有限，频繁激烈驾驶容易过热。大众polo作为家用小车，干式双离合能兼顾经济性和平顺性，适合日常通勤使用。

湿式双离合则浸泡在机油中，散热更好，能承受更高扭矩。polo的1.4L以下车型普遍用干式变速箱，动力输出平顺，维修成本较低。驾驶时需避免长时间低速蠕行，这样能延长变速箱寿命。干式双离合结构紧凑，车内空间利用率高，符合polo的定位需求。