铁路电气化供电怎么样?

铁路电气化供电依靠接触网提供稳定电力，列车通过受电弓获取能量。这种供电方式效率高，一辆电力机车每小时能输送数千吨货物，运行速度快且噪音小。中国高铁普遍采用这种技术，如京沪线每天有超过500列车次运行，能耗比传统燃油列车节省约30%成本。

电气化供电维护成本较低，接触网寿命可达30年以上。缺点是极端天气可能影响供电，如冰雪天气会导致接触网结冰。世界上多数国家铁路干线已实现电气化，如日本新干线、德国ICE线路都采用这种成熟技术，未来中国计划将电气化铁路总里程扩展至20万公里以上。