时间:01-18人气:24作者:依若萱
涡轮增压器工作时温度极高,核心部件能超过1000摄氏度,必须依赖冷却系统维持正常运转。发动机机油和水冷系统共同为涡轮降温,避免金属部件因过热变形或损坏。长时间高负荷运转后,涡轮需要更长时间散热,停车怠速几分钟能帮助温度缓慢下降。
没有良好散热的涡轮增压器寿命会大幅缩短,甚至出现抱死或爆裂风险。现代汽车普遍采用双冷却设计,机油和水管路环绕涡轮外壳,确保热量及时排出。改装车爱好者常加大中冷器提升散热效率,防止高温空气影响发动机燃烧效率。
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