正时皮带是在发动机里吗?

正时皮带确实装在发动机内部，负责协调曲轴和配气机构的运转。它像一条传送带，确保发动机的气门和活塞精准配合，避免碰撞损坏。常见的车型如丰田卡罗拉、本田思域都使用这种设计，每行驶6万到10公里需要更换一次，不然会断裂引发大问题。

正时皮带属于发动机的核心部件，安装在气缸盖和曲轴之间，通过齿轮带动转动。现代汽车里，大众帕萨特、别克君越等车型也采用类似结构。这种皮带由橡胶制成，长期高温工作容易老化，必须定期检查。一旦断裂，发动机立即熄火，维修费用高达数千元，更换周期一般在8万公里左右。