缸盖和缸体总共磨了40个丝还有用吗?

缸盖和缸体总共磨了40个丝，已经接近报废标准。发动机缸体和缸盖的平面度要求极高，超过30个丝就容易出现漏油、漏气问题。40个丝的磨损会导致密封失效，压缩压力下降，动力严重不足。维修成本可能比更换新件还高，建议直接更换缸体和缸盖。

磨床加工精度有限，手工修复很难达到原厂标准。即使勉强修复，使用寿命也会大幅缩短。车辆行驶中震动可能加剧磨损，最终引发更严重故障。为行车安全考虑，不建议继续使用磨损过度的缸盖和缸体。