摩托车骑行多少公里开始衰减了?

摩托车骑行3万公里后性能开始明显下降，发动机磨损加剧，动力输出减弱，油耗也会增加。刹车系统、轮胎和悬挂部件经过长期使用，老化现象逐渐显现，维修成本随之上升。骑行5万公里后，故障率显著提高，零部件更换需求频繁，车辆整体可靠性下降。

摩托车骑行8万公里后，发动机噪音变大，震动感增强，加速性能大幅衰减。变速箱换挡顿挫感明显，电路系统老化导致启动困难。骑行10万公里后，车辆整体进入衰退期，维修保养难度加大，部分零件甚至停产，继续使用的经济性和安全性都面临挑战。