氧传感器一般换前氧还是后氧?

氧传感器一般先换前氧，前氧负责监测发动机燃烧情况，直接影响油耗和排放。前氧损坏会导致动力下降、油耗增加，故障灯亮起的情况更常见。前氧工作环境恶劣，温度高、积碳多，寿命较短，一般行驶6万到10万公里就需要更换。

后氧传感器主要监测三元催化器效果，损坏时排放可能不达标，但对驾驶感受影响较小。后氧寿命较长，能用到15万公里以上。如果后氧故障，建议同时检查三元催化器是否堵塞。更换氧传感器时，建议成对更换，确保数据准确。