凌渡是独立悬挂还是非独立悬挂?

凌渡前悬挂采用麦弗逊式结构，后悬挂使用多连杆设计，属于独立悬挂系统。这种结构能提升行驶稳定性，过滤路面颠簸，转弯时抓地力更强。独立悬挂让车轮单独运动，减少车身晃动，乘坐更舒适。后多连杆悬挂还能优化轮胎接地面积，提高操控精准度。

非独立悬挂结构简单，成本低廉，但舒适性和操控性较差。凌渡没有使用这种悬挂，因为独立悬挂更适合高速行驶和复杂路况。独立悬挂还能减少轮胎磨损，延长使用寿命。汽车厂商选择独立悬挂，是为了平衡性能与驾驶体验，凌渡的悬挂配置体现了这一设计理念。