城市道路面积的合理范围是多少?

城市道路面积占比一般控制在15%到25%之间，具体需结合城市规模和人口密度。特大城市道路需求更高，可能达到20%以上；中小城市则可适当降低，避免资源浪费。道路设计需兼顾交通效率和绿化空间，避免过度硬化影响生态环境。合理的道路面积能缓解拥堵，同时保留足够的公共活动区域。

道路面积过小会导致交通瘫痪，过大则浪费土地资源。北京、上海等城市通过优化路网结构，用立体交通和智能系统提升效率。中小城市如绍兴通过限制道路宽度，增加步行和自行车道，实现低碳出行。道路规划需平衡机动车与非机动车需求，确保不同交通方式各得其所。