时间:01-19人气:22作者:徐云起
柴油车一般没有三元催化器,主要依靠颗粒捕集器和氧化催化器处理尾气。柴油发动机燃烧方式不同,排放物以颗粒物和氮氧化物为主,三元催化器对汽油车的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物有效,但对柴油车的颗粒物效果有限。柴油车会使用尿素喷射系统降低氮氧化物排放,同时通过颗粒捕集器捕捉尾气中的细小颗粒。
部分新型柴油车会安装选择性催化还原装置,配合尿素溶液减少有害气体排放。柴油车主需要定期添加尿素液,否则车辆会限制动力或无法启动。传统柴油车没有三元催化器,但现代柴油车为了符合环保标准,会采用多种尾气处理技术,确保排放达标。
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